最新數據顯示，8月份，主要用鋼行業保持較快發展，拉動鋼材價格上升。9月份，盡管鋼材市場逐步進入旺季，但由于供需平衡脆弱，企業盈利能力偏低，鋼鐵增產有所抬頭，后期鋼材價格將低位波動運行態勢。

　　而在7月份全國86家重點鋼企銷售利潤率上升至0.77%，但仍在全國工業行業中墊底。“現在的生產經營十分困難，還在虧損的邊緣掙扎;行業必須轉型，但不容易。”中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江表示，管理創新是總開關。

　　在經濟增速下滑和產能過剩的大背景下，原材料成本持續高位，鋼材價格一路走低，加之環保壓力陡增，造成鋼鐵行業整體經營形勢雪上加霜。劉振江表示，不論是應對當前困難，還是進行轉型升級，管理創新是總開關。這次鋼鐵企業轉型非同尋常，是國家經濟發展的階段性轉變，是行業從規模效益向質量效益的跨越。

　　工信部產業政策司副司長苗長興表示，鋼鐵行業的低迷期還要持續5年。中國鋼鐵工業協會會長徐樂江也曾表示，鋼鐵行業的困難期要持續到“十三五”末。鋼鐵行業的“冬天”才剛剛開始。

　　目前，中國經濟增長進入轉型升級的關鍵時刻。在經濟增速放緩之后，鋼鐵企業仍然維持以產量為核心的生產組織模式，造成成本高漲。在這種情況下，充分發揮管理創新，解決鋼鐵企業可持續發展的問題，已經成為推動鋼鐵企業加快轉型升級步伐的重要基礎。金模鋼鐵網首席研究員羅百輝認為，要推進鋼鐵企業管理理念的創新，這是首要任務。在成本居高不下，產品價格長期下跌，利潤被擠壓，外部環境不斷惡化時，只有眼睛向內，向管理要效益;要強化企業管理機制體制創新，同時更加注重商業模式的創新，鋼鐵企業要從制造商向服務商轉變。