調(diào)質(zhì)處理可獲得較好的綜合物理性能、超低溫破壞性，切削性能優(yōu)良，油淬可提升疲勞極限，水淬時(shí)，繁雜樣子零件易裂痕，冷拔塑性變形中等水平，精軋管熱處理工藝后加工性優(yōu)良，焊接性不佳。一般在熱處理情況下應(yīng)用，也可碳氮共滲和感應(yīng)淬火，是使用較多的一種合金工具鋼之一。

　　精軋管經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用以制造中等速度、中載的零件，如數(shù)控車床傳動(dòng)齒輪、軸、渦桿、齒輪軸、模具頂針套等;熱處理并表層感應(yīng)淬火用以生產(chǎn)制造表層高韌性、超耐磨的零件，如傳動(dòng)齒輪、軸、主軸軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、軸頸套筒規(guī)格、銷釘、曲軸、旁通閥、螺絲等熱處理及中溫淬火用以生產(chǎn)制造輕載、中等速度沖擊性的零件，如汽油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子、滾輪、傳動(dòng)齒輪、主軸軸承套等;熱處理及低溫淬火用以生產(chǎn)制造輕載、低沖擊性、耐磨損的零件，如渦桿、軸類零件、套等;碳氮解決生產(chǎn)制造規(guī)格很大、超低溫延展性較高的傳動(dòng)系統(tǒng)零件，如軸、傳動(dòng)齒輪等

　　將精軋管放到傳感器中,當(dāng)傳感器中經(jīng)過電流的磁場(chǎng)時(shí),在傳感器周邊造成與電流量頻率一致的交替變化電磁場(chǎng),在精軋管中相對(duì)地形成了感應(yīng)電流,在精軋管表層產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),即渦旋。這類渦旋在精軋管的電阻的作用下,電磁能轉(zhuǎn)換為能源,使精軋管外表溫度做到熱處理加溫溫度,可完成感應(yīng)淬火。

　　精軋管磁感應(yīng)感應(yīng)淬火后的特性：

　　1.表層強(qiáng)度:經(jīng)高、高頻感精軋管應(yīng)加溫感應(yīng)淬火的精軋管,其表面層強(qiáng)度通常比一般熱處理高2~3個(gè)企業(yè)(HRC)。

　　2.耐磨性能:感應(yīng)淬火后的精軋管耐磨性能比一般熱處理要高。這主要是因?yàn)榇阌矊訆W氏體晶體細(xì)微,滲碳體彌漫度提高,及其強(qiáng)度非常高,表層的高的壓地應(yīng)力等綜合性的結(jié)果。

　　3.疲勞極限:高、高頻精軋管感應(yīng)淬火使疲勞極限大幅提升,空缺敏感度降低。對(duì)一樣材質(zhì)的精軋管,硬底化層深層在一定區(qū)域內(nèi),隨硬底化層深層增多而疲勞極限精軋管提升,但硬底化層深層過深時(shí)表面是壓地應(yīng)力,因此硬底化層深層增打疲勞極限反倒降低,并使精軋管延性提升。一般硬底化層深δ=(10~20)%D。比較適合,在其中D。為精軋管的合理直徑。